点击图片查看大图1、保证起动时优先建立起润滑油循环所需的压力，确保机组的润滑。
2、在压力达到zui小压力阀设定值后开启，可降低流过精油气分离器滤芯的空气流速，确保油气分离的效果，并使油气分离滤芯不因压差太大而受损。
3、具有单向阀的作用，机组卸载时能防止管网中的压缩空气倒流至油气分离器和压缩机主机中。
f、安全阀25
安全阀安装于油气分离器平盖上，当油气分离器内压力超过安全阀设定压力时，安全阀自动跳开，迅速放气卸压，确保机组的安全。
1.4 油路系统流程（见图1.2和图1.3）
在油气分离器8（兼作油箱）中大部分油通过旋风分离方式从压缩空气中分离出来，分离出的油沉积在油气分离器的下部，然后靠气体压力迫使受热的润滑油通过油冷却器10、油过滤器14及断油阀13到达压缩机机壳底部油槽，然后一部分润滑油喷入到机壳内腔，主要用作转子的润滑、冷却和密封；另一部分润滑油通过机壳内部的各通道润滑各类轴承和齿轮。压缩空气中剩余的油通过油气分离器滤芯分离，分离出的集中于滤芯底部的少量润滑油通过回油管抽回到压缩机壳体内。喷入机壳内的润滑油再与空气混合，并被压缩，再通过单向阀重新进入油气分离器。
油路系统包括下列部件：
a、油气分离器8
油气分离器的主要功能是通过旋风分离（粗分）和油分滤芯（精分）将润滑油从压缩空气中分离出来，其下部兼作油箱，用于存储润滑油。油气分离器还可起到稳压的作用，避免用户管路中的压力波动。
b、断油阀13
断油阀装于压缩机机壳下部，利用压缩机排口的气体压力打开。在机组运行时断油阀始终是打开的。其功能是在停机时能迅速切断油路，避免从油气分离器过来的油继续喷入压缩机主机内，导致润滑油从进气口喷出。
c、油过滤器14
油过滤器的作用是滤去润滑油中的杂质，以保证洁净的润滑油进入主机工作腔和各润滑点。如果润滑油中含有杂质，就会引起转子型面、齿轮啮合面和轴承的磨损，减少压缩机主机的寿命。
d、温度控制阀32
温度控制阀安装在油气分离器到油冷却器之间的油管路上。其作用是保证机组排气温度不低于温度控制阀的设定温度，以免压缩空气产生冷凝水，引起润滑油乳化变质。当温度偏低时，润滑油通过温度控制阀的常开旁通口经油过滤器、断油阀直接进入压缩机，此时润滑油未经冷却。当温度超过设定值时，温度控制阀的旁通口关闭，润滑油进入油冷却器进行冷却，然后经油过滤器、断油阀进入压缩机。