主电机扭矩过高

　　原因分析： 油润滑系统故障，主电机输出轴与齿轮箱出入轴对中不良，电机及离合器振动等原因都将损坏主电机轴承，导致扭矩过高。此外，喂料负荷过##或物料熔融不良也都会导致主电机扭矩过高。

　　解决措施： 定期对润滑油系统进行检查、清洗，用振动测量仪和红外测温仪对主电机轴承进行测量并形成趋势图。如果超趋势值，则测定主电机空转电流值或功率值是否超规定值，判断是否应更换轴承。定期检查主电机输出轴与齿轮箱输入轴之间的对中状况，##开车或更换轴承运行三个月后必须检查对中情况。进行电气测试检查，确定转子不平衡的原因;对离合器进行振动速度测试，如果超出规定值则应重新调整动平衡。定期对筒体加热、冷却系统进行检查，保证物料受热均匀熔融充分。如果挤压机开车瞬间，主电机功率曲线和熔体压力曲线瞬间增##，则表明喂料系统的喂料量瞬间过##，应减小喂料量。

　　主电机扭矩过低

　　原因分析： 喂料系统故障使双螺杆空转将导致主电机扭矩过低。

　　解决措施： 检查判断添加剂系统或主物料下料系统是否有故障，清理堵塞点。

　　摩擦离合器故障

　　原因分析： 主电机瞬间启动电压过低，摩擦盘、摩擦片过热，摩擦盘与摩擦片老化，摩擦盘的空气压力过低等原因都能导致离合器脱开。

　　解决措施： 主电机启动时，应避开用电高峰，降低喂料负荷量，重新启动的间隔时间zui短为30分钟;在夏季时，反覆两次以上启动主电机时，更应延长间隔时间或用风扇强制降温。用仪表风吹扫并用抹布擦净摩擦片和摩擦盘表面灰迹，如果磨损较重或表面出现“玻璃化”现象时，应更换摩擦盘、摩擦片。确认空气压力值是否能使摩擦盘与摩擦片相贴合。